Você sabia que o óleo diesel é um dos combustíveis mais importantes para o funcionamento da economia brasileira? Isso acontece porque, diferente do que muitos imaginam, sua utilização está longe de ficar restrita ao abastecimento de grandes veículos rodoviários como os caminhões e os ônibus.

Por conta desta sua versatilidade e eficiência fundamental para diversos setores, dedicamos este texto a abordar as mais diferentes formas de utilização do óleo diesel.

Além disso, iremos descrever as variações de composição deste combustível existentes no mercado!

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Óleo Diesel é o propulsor do transporte rodoviário brasileiro

Tal como ocorreu nos Estados Unidos, o processo de urbanização e industrialização do Brasil foi majoritariamente ancorado no transporte rodoviário.

Esta característica, aliás, fica muito evidente quando observamos números como o do Relatório do Plano Nacional de Logística 2025. Afinal, de acordo com o documento, cerca de 65% do transporte de cargas no Brasil são feitos nas estradas e rodovias.

Para se ter uma noção exata de sua representatividade na economia do país, o impacto desta modalidade no PIB tupiniquim é de 6% - conforme dados da Confederação Nacional dos Transportes (CNT).

Na prática, este cenário coloca o óleo diesel como o principal combustível propulsor econômico local. Isto porque, os caminhões que circulam por aqui fazem uso obrigatório deste componente.

Variações do diesel contribuem para uma utilização mais sustentável

Como muitos de vocês devem saber, o óleo diesel é um combustível fóssil obtido através da destilação do petróleo. E, como tal, acaba demandando alguns cuidados especiais quanto ao seu impacto no meio ambiente.

Ciente destas preocupações, a indústria, e o próprio poder público, têm desenvolvido variações que permitam um uso mais sustentável do produto.

Quando falamos do transporte rodoviário, estas diferentes versões do óleo diesel se diferenciam, basicamente, no que diz respeito ao teor de enxofre presente em sua composição.

Criado em 2012, no âmbito do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, o diesel S-10 possui apenas 10 ppm do poluente contra 500 ppm presentes no diesel S-500.

Por conta disso, o primeiro tem seu uso incentivado pela legislação do país e é comercializado obrigatoriamente nos nossos centros urbanos.

Em contrapartida, o S-500, embora tenha sua venda autorizada nos postos de rodovia, necessita de uma adição obrigatória de corante vermelho, a fim de deixar clara seus efeitos poluentes adicionais.

Diesel também está presente no transporte marítimo

Você já sabe que o óleo diesel possui protagonismo absoluto na movimentação de cargas pelas vias rodoviárias brasileiras.

O que pouca gente conhece, porém, é a frequência relativamente alta da utilização deste combustível também nos veículos marinhos.

Dentro deste ambiente, o diesel é um propulsor frequentemente utilizado em embarcações de pequeno e médio porte, tais como barcos de passeio e de transportes de passageiros.

Com teor de enxofre máximo de 0,5% determinado pela Agência Nacional de Petróleo, o óleo diesel usado nestas embarcações é conhecido como Diesel Marítimo (DMA) ou Marine Gasoil (MGO).

Outras utilizações do óleo diesel ultrapassam a fronteira do transporte

Por estrada ou mar, o óleo diesel é comprovadamente um dos componentes mais importantes para a manutenção da atividade logística do país. Ainda neste sentido, vale dizer que ele está bastante presente nos motores dos nossos veículos ferroviários, como as locomotivas!

Se engana, porém, quem acredita que ele se limita a agir na ‘movimentação de veículos’.

Produzido majoritariamente pela Petrobrás, o óleo diesel é também um componente importante da indústria brasileira – sendo um dos combustíveis mais utilizados nas máquinas industriais e nos geradores da energia elétrica.

Seu uso também se estende para o setor agrícola, dentro do qual ele move máquinas colheitadeiras e tratores.

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